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最近坂田利好不断哟，特别是交通规划越来越多有利消息！！感觉坂田就是一支潜力股！
10号线在年底动工，估计是八九不离十的了。
坂银通道已经确定在年底动工。
地段、地段、地段，唯有地段是不可复制的。
存在的利空就是南坪垃圾填埋场，如果这个问题也能顺利解决，坂田的升值潜力杠杆的。
有人觉得龙华比坂田厉害，有人觉得坂田比龙华厉害。
两者都是短见。
离得这么近的两地，为啥不可以一起腾翼齐飞呢？ 干嘛非的分出高低呢？
一起把盘子做大，做强才是根本。
贝尔路二期：
梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程（由贝尔路西行转梅观高速南行方向桥梁匝道），起点接现状贝尔路，终点至梅观高速公路，可解决华为员工往市区方向出行的交通问题，城市主干道标准，单项2车道，路线全长约1026m。总投资匡算约为6000万元。
南坪三期：
三期工程为南坪快速路东段，位于龙岗区及坪山新区，道路西起水官高速公路横坪立交，东至聚龙路（规划外环高速公路田头立交），全长约22.2km，其中起点至碧岭工业区段主线利用现状新横坪公路，为双向六车道，长约8.5km，碧岭工业区至聚龙路段为新建段，主线为双向八车道，长约13.7km，全线按照城市快速路标准建设。该工程沿线与水官高速公路、深惠路（G205国道）、沙荷路、东部过境高速公路、锦龙路（坪盐通道）、坪西路、绿梓大道、外环高速公路等规划或者现状道路相交，全线共设置15座互通立交。
市交委相关负责人表示，2011年10月，《南坪快速路三期线位优化与用地控制规划》（送审稿）对南坪三期线位进行优化，南坪三期主线从南坪快速路一期坂雪岗大道立交至深圳和惠州边界附近，线位在布吉、横岗段进行了优化调整。该负责人表示，南坪快速路是“七横十三纵”的高快速路网骨架的重要组成部分，也是近期“一横八纵”建设计划中的重点之一。南坪快速路是深圳市第二圈层主要功能组团之间的联系通道，是我市“东进东出、西进西出”交通战略中重要的快速货运通道，其建设对于我市货运交通组织整体战略具有极其重要的意义。南坪快速路继续向东延伸与惠州大亚湾高快速路网系统相接，对于深惠一体化发展具有重要的意义。
商业中心在龙华，经济中心在坂田，以后完全可以互补，不用再到市区上班了。
所言极是龙坂一家，梅关高速的市政化改造和未来坂银通道的开通会让这种联系更加紧密，如果两地政府机构领导层再多些合作就更好
坂田地段本来是不错的，但是就是发展的慢
这个还是必须zf落到实处
坂田的交通状况挺好的，要是发展不起来，坂田人民该哭了
坂田的新房还是挺少的呢
坂田貌似在大肆的发展交通哇
去过几次坂田，给我的感觉就是旧，但是房价还高
地段时发展的关键哇，坂田条件都挺好的，就是发展不好
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坂银通道已经确定在年底动工。
地段、地段、地段，唯有地段是不可复制的。
存在的利空就是南坪垃圾填埋场，如果这个问题也能顺利解决，坂田的升值潜力杠杆的。
有人觉得龙华比坂田厉害，有人觉得坂田比龙华厉害。
两者都是短见。
离得这么近的两地，为啥不可以一起腾翼齐飞呢？ 干嘛非的分出高低呢？
一起把盘子做大，做强才是根本。
贝尔路二期：
梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程（由贝尔路西行转梅观高速南行方向桥梁匝道），起点接现状贝尔路，终点至梅观高速公路，可解决华为员工往市区方向出行的交通问题，城市主干道标准，单项2车道，路线全长约1026m。总投资匡算约为6000万元。
南坪三期：
三期工程为南坪快速路东段，位于龙岗区及坪山新区，道路西起水官高速公路横坪立交，东至聚龙路（规划外环高速公路田头立交），全长约22.2km，其中起点至碧岭工业区段主线利用现状新横坪公路，为双向六车道，长约8.5km，碧岭工业区至聚龙路段为新建段，主线为双向八车道，长约13.7km，全线按照城市快速路标准建设。该工程沿线与水官高速公路、深惠路（G205国道）、沙荷路、东部过境高速公路、锦龙路（坪盐通道）、坪西路、绿梓大道、外环高速公路等规划或者现状道路相交，全线共设置15座互通立交。
市交委相关负责人表示，2011年10月，《南坪快速路三期线位优化与用地控制规划》（送审稿）对南坪三期线位进行优化，南坪三期主线从南坪快速路一期坂雪岗大道立交至深圳和惠州边界附近，线位在布吉、横岗段进行了优化调整。该负责人表示，南坪快速路是“七横十三纵”的高快速路网骨架的重要组成部分，也是近期“一横八纵”建设计划中的重点之一。南坪快速路是深圳市第二圈层主要功能组团之间的联系通道，是我市“东进东出、西进西出”交通战略中重要的快速货运通道，其建设对于我市货运交通组织整体战略具有极其重要的意义。南坪快速路继续向东延伸与惠州大亚湾高快速路网系统相接，对于深惠一体化发展具有重要的意义。